“抢”到海心桥，他经历了这些……

说起宁平华

知道的人可能不多

不过说起海心桥

那知名度就相当高了

2021年6月25日

广州首座跨珠江人行桥——海心桥竣工通行

这座广州首座跨江人行桥、

世界上跨度最大、宽度最宽的

曲梁斜拱人行桥

正是广州市市政工程设计研究总院

总工程师宁平华带领团队设计施工的

而海心桥只是

宁平华“桥梁梦”的一个缩影

工匠档案

宁平华，湖南邵阳人，1963年8月生，广东省勘察设计大师。现任广州市市政工程设计研究总院总工程师、博士后科研工作站导师、广东工业大学硕士研究生导师，广东省工程勘察设计行业协会市政分会会长、广州市第五届建设科学委员会委员、珠海市建设科学技术委员会副主任委员等职务。他主持了重大工程项目超过30余项，在科学技术创新、科学技术成果转化取得了重要成果，曾获国际奖项2项、国家级奖项18项、省部级奖项38项。

南下广州，梦想变成现实 

深受中国桥梁专家茅以升的积极影响，宁平华将“亲手设计并建造中国桥梁”作为毕生追求的梦想。

1993年5月，宁平华做出一个重大抉择——放下教书匠的身份，只身一人南下来到广州番禺桥梁建设集团公司负责桥梁设计与施工工作。

“一来到工地，我感觉自己的工作很接地气！”宁平华立即甩开膀子在项目工地干了起来。让他印象最深的是，接到一个紧急的设计任务，要求在1个月内完成位于广州南沙的万州大桥施工。为了确保施工安全、质量和进度，他坚持每天和工人同吃同住同劳动，并组织施工单位总工程师、设计管理团队一起对大桥的工艺设计方案讨论，最终自主发明了“开启变桥”的工艺方法，让人、设备、材料通过“开启变桥”快速输送到位，使得施工效率提高了三倍。

“有了这次化理论为实践的成功经验，让我感受到教书匠从未体会到的一种成就感。”宁平华感叹道。

扛起鹤洞大桥设计与施工大旗

由于有了“万州大桥”的成功实践，宁平华在广东桥梁设计与施工界颇有名气。

1994年9月，广州市水务投资集团派出两位桥梁设计专家邀请宁平华参与鹤洞大桥设计与施工。

就这样，宁平华一头扎进鹤洞大桥施工现场10个月。“这个桥是广州第一座江中不设墩一跨过江的特大桥，也是广东第一座预应力混合梁和钢砼组合梁组合的混合体系斜拉桥，精细设计，精准施工控制，用独自设计、自主开发的软件进行计算设计，施工控制和高精度合拢。”

宁平华回忆道，这个桥在建设中有一个小插曲，施工单位因为张拉的时候力可能差了一点，导致标高有变化，向他们提出是不是设计方计算有问题。对自己和团队，宁平华当然是有信心的，不过秉着科学的精神，他说有可能有问题，查清后再复。后来，经团队认真排查，发现是设备的数据有问题。改过来后，项目推进非常顺利，还提前三个月通车。

在海心桥国际设计竞赛中脱颖而出

在所有桥梁设计中，让宁平华自豪的桥是——海心桥。

伴随着改革开放发展的步伐，中国桥梁设计与施工进入市场经济时代。2019年初，广州市政府相关职能部门发出海心桥国际设计竞赛的通知。

 通知发出来后，引来诸多国际桥梁设计师踊跃参与。为了赢得此次国际设计竞赛，广州市市政工程设计研究总院工会成立了海心桥设计竞赛工作小组，并邀请中国建筑设计界翘楚、中国工程院院士、华南理工大学建筑设计研究院首席总建筑师何镜堂参与，发挥何镜堂建筑专业与宁平华桥梁专业的优势，指导38个设计小组拿出可行性设计方案，最终由第一名设计方案参与国际设计竞赛活动。

2020年12月底，广州市市政工程设计研究总院拿下了海心桥国际设计竞赛冠军，以及海心桥设计与施工的订单。

▲ 宁平华在海心桥施工现场　　单位供图

从设计到施工，海心桥给宁平华所在设计团队的时间只有一年，时间紧任务重。从接到海心桥任务开始，宁平华和团队就进入了日夜奋战阶段。

无数个日日夜夜，宁平华团队通过创新设计，克服了结构体系新颖、局部构造复杂、制造精度要求高、施工控制难度大等关键技术难点。桥梁、道路、排水、照明、预算、绿化、建筑等12名专业设计人员坚持“当日事当日毕”，每一项设计问题都及时解决，在很短时间内完成了关于桥的各阶段静力分析、抗风设计、抗震设计、耐久性设计、接岸平台、排水防洪等攻关任务。

值得一提的是，宁平华团队自主发明了“骑跨式亲水桥台构造”，解决了堤岸平接问题，可以有效防洪。“海心桥的十大技术创新是在国际设计竞赛中夺得冠军的制胜法宝。”宁平华自豪地说。

来源：南方工报

采写：全媒体记者彭新启

通讯员：罗瑞雄

摄影：林景余

海报设计：余永春

转载时请注明出处和作者

   •  

广东工会融媒体中心

编辑：白灵

审核：张任青子

审发：张英姿

你建造桥梁，我为你点赞↓↓↓